⑤弹簧
避震器的张力与收力，根据自身所需进行调节，车高也一样。
降低张力减小车高可以增加抓地力，获得较好的操控。
相对的，越野性能会受到很大影响。
（弹簧建议范围 70-120）
⑥阻尼
上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度，下边两项则为反弹速率与压缩速率。
阻尼影响操控手感以及连续大幅度跳动时的稳定性及速度保持。
（力度建议范围5.5-8.0，速率建议范围3.0-6.0）
⑦气动效果
需要安装特定套件才可以进行调校。
这一项是修改车辆的下压力度，增加操控性，不过会影响最大速度。
车辆获得更好的抓地力，对路面要求也会提高。
⑧刹车
根据个人操作习惯进行调整，越高的刹车压力越早容易抱死，但是会提高刹车效率。
有防抱死操作会更简单，但是会降低难度奖励。
（刹车偏重建议范围45%-55%，刹车压力建议范围80%-130%）
⑨差速器
高差速器数值会使你的车在转弯时内外侧轮转速相同，漂移会用到很高的百分比。
所以如果不想溜冰的话，降低数值吧。
（加速建议范围40%-80%，减速建议范围0%-40%）
